Значение слова «ползун»

• ПОЛЗУ́Н, -а́, м.

  1. Разг. Тот, кто ползет, передвигается ползком. Одними из первых ползунов были морские звезды. Перебирая своими отростками, они медленно ползли по дну. Савельев, Следы на камне.

  2. Разг. Тот, кто еще не умеет ходить, передвигается ползком (о детях); ползунок. — Давно это было ---, Матрена-то еще ползуном была… так, едва около лавки ходила. Мамин-Сибиряк, Неразвязанный грех.

  3. Тех. Деталь механизма, скользящая взад и вперед по какой-л. поверхности в прямолинейном направлении.

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

• Ползун — то, что ползёт.
  
  Ползун — стёсанность колеса рельсового транспорта, приводящая к биению
  
  Ползун — крейцкопф, деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение
  
  Рыба-ползун

Источник: Википедия

• ПОЛЗУ'Н, а́, м. 1. Тот, кто ползает (см. ползти в 1 и 2 знач.; разг.). 2. В машинах и двигателях — часть, скользящая при работе взад и вперед по какой-н. поверхности или плоскости (тех.).

Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

• ползу́н I

  1. разг. тот, кто ползает, передвигается ползком

  2. разг. ребёнок или детёныш в том возрасте, когда он ещё не научился ходить, а лишь ползает

• ползу́н II

  1. техн. деталь кривошипно-рычажного механизма, обычно служащая для получения поступательного движения по неподвижным направляющим

  2. ж.-д. повреждение колёс рельсовых транспортных средств — плоский участок, возникший на ободе от резкого торможения ◆ При обнаружении в пути следования у вагона, кроме моторного вагона моторвагонного подвижного состава или тендера с роликовыми буксовыми подшипниками, ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм разрешается довести такой вагон (тендер) без отцепки от поезда (пассажирский со скоростью не свыше 100 км/ч, грузовой — не свыше 70 км/ч) до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колёсных пар. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ, 2011 г.

Источник: Викисловарь